El compromiso clave fue modificar el alza inicial de $1.904 quedando en solo $400 pesos galón de ACPM, con otro reajuste de $400 para el 01 de diciembre. Pero, en adelante no habrá más incrementos en este combustible sin antes lograr, lo que denomina el gobierno nacional como, las transformaciones estructurales en las relaciones económicas del transporte de carga.
En la madrugada de este viernes Gobierno y Transportadores de carga anunciaron al país la firma de un acuerdo para levantar el paro camionero que comenzó el lunes anterior. En total son 15 los puntos contenidos en el acta de compromiso acogida por los ministros de Transporte, Trabajo, Hacienda y Minas y Energía.
Otro aspecto importante surgida en las mesas de negociación es que se archivarán los procesos penales y se cancelarán las sanciones administrativas o contravencionales que fueron impuestas durante el desarrollo del denominado ejercicio legítimo a la protesta.
Así mismo se acordó la instalación y deliberación de mesas técnicas para estructurar el sistema de costos eficientes SiceTAC para otros prestadores del servicio público de transporte de carga como volquetas, transporte de líquidos, refrigerados, grúas y niñeras. Estas mesas tendrán que ser convocadas antes que termine la próxima semana.
Adicionalmente, el gobierno central se comprometió a incluir dentro de la propuesta de Reforma Laboral una proposición para que en el proyecto de Ley se incluya un artículo especial para el sector transportador donde además se aborde el tema pensional de los conductores.
Otros aspectos muy importantes contenidos en el acta de compromiso es que debe instalarse también en un plazo no superior a los ocho días una mesa técnica para abordar soluciones a los problemas estructurales que enfrentan el servicio de transporte público de pasajeros especial y otra para el transporte público colectivo, células que tendrán el acompañamiento de la Procuraduría General de la Nación y la Defensoría del Pueblo.
Este es el texto completo del acta firmada en la madrugada de este viernes luego de cuatro días del paro camionero generado por el incremento de $1.904 para el galón de ACPM que impuso el gobierno desde el fin de semana anterior.
Acta de Compromiso entre el Gobierno Nacional y las bases del Transporte de Carga y Pasajeros
El Ministerio de Transporte, en conjunto con la Superintendencia de Transporte y los Ministerios de Hacienda y Crédito Público, Trabajo, Minas y Energía y del Interior, en el marco de las protestas originadas por el alza del precio del combustible tipo Diesel -ACPM-, desarrollado entre el 01 de septiembre de 2024 hasta el 06 de septiembre de 2024, pactan con las bases camioneras y los representantes del transporte de carga y pasajeros, los acuerdos que a continuación se relacionan, contando con el acompañamiento de la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría General de la Nación.
1. Solicitar ante las autoridades que corresponda, el archivo de los procesos penales y la cancelación de las sanciones administrativas y/o contravencionales que se hayan impuesto con ocasión del ejercicio del derecho legítimo a la protesta.
2. Modificar la resolución 40350 del 29 de agosto de 2024, expedida por los Ministerios de Minas y Energía, y Hacienda y Crédito Público con el fin determinar que el incremento acordado en el costo del galón de ACPM, es de ochocientos pesos ($800) al consumidor final, así
a. Cuatrocientos pesos ($400) que entran a regir a partir de la modificación de la resolución antes citada.
b. Cuatrocientos pesos ($400), que entran a regir a partir del 1 de diciembre de 2024.
3. Suspender las alzas de combustible tipo Diesel posteriores a las mencionadas en el punto anterior, hasta tanto no se logren las transformaciones estructurales en las relaciones económicas en el transporte de carga y en la modalidad del servicio especial y de pasajeros que recojan las problemáticas descritas en las mesas adelantadas en la negociación contenida en esta acta y que se encuentran consignadas en las grabaciones de las mesas realizadas. Lo anterior significa que el aumento se refiere al incremento hasta $1.904 y que los dos aumentos anunciados por el gobierno de cuatro mil pesos ($4.000) adicionales, se suspenden.
4. Convocar en un término no mayor a 8 días, mesas técnicas, con el fin de estructurar el sistema de costos eficientes SiceTAC para otros prestadores del servicio público de transporte de carga, como son volquetas, líquidos, carga liviana, refrigerados, grúas y niñeras, donde habrá representación de las bases transportadoras, de cada una de estas especialidades.
5. El Ministerio de Transporte se compromete a garantizar la inclusión de todos los actores en las discusiones referentes al SiceTAC, que hoy se discuten en la instancia del observatorio de carga.
6. El Ministerio de Trabajo se compromete a llevar a la reforma laboral una proposición que incluya articulo especial para el sector transportador, que recoja las necesidades planteadas por los representantes de los conductores. Se creará mesa técnica para avanzar en las soluciones pensionales para el sector transporte
7. El Ministerio de Transporte se compromete a revisar la regulación actual del Registro Nacional de Carga -RNDC-y SiceTAC, para implementar mejoras en dichos sistemas, tales como determinar que el Manifiesto de Carga cumpla la función de título valor conforme a lo establecido el Código de Comercio y el Código general del proceso.
8. Convocar mesa de trabajo, dentro de los días siguientes la firma de presente acta con los gremios que representen las bases de la modalidad del servicio de transporte público de pasajeros especial, para tratar los temas estructurales de dicha modalidad, con el compromiso de que en la primera mesa se analizará el tema del FUEC electrónico, con el acompañamiento de la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría General de la Nación.
9. Convocar una mesa de trabajo, dentro de los 8 días siguientes a la firma de la presente acta con los gremios que representen las bases de la modalidad del servicio. de transporte público colectivo, para tratar los temas estructurales de dicha modalidad, con el acompañamiento de la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría General de la Nación
10. Convocar una mesa de trabajo, dentro de los 8 días siguientes a la firma de la presente acta con los gremios que representen bases de la maquinaria amarilla para tratar los problemas estructurales de dicha actividad.
11. Continuar con la estrategia de fortalecimiento de la Superintendencia de Transporte para mejorar la capacidad de control del Sistema de Información de Costos Eficientes -SiceTAC- y demás conductas que se constituyen en incumplimiento de las normas que regulan las relaciones económicas (Stand-by, cargue y descargue, descuentos no autorizados, pago de saldos, pronto pago, entre otros) por parte de los generadores y empresas de transporte de carga.
12. Revisar y modificar la política de reposición vehicular, para garantizar la reposición uno a uno, incluyendo volquetas y vehículos de carga de dos ejes rígidas.
13. Presentar en el Congreso de la República, el proyecto de Ley del Régimen Sancionatorio del sector transporte.
14. Generar una mesa de trabajo con el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, y de Minas y Energía para analizar nuevamente la fórmula mediante la cual se fija el precio del combustible, garantizando la participación de los gremios que representan a las bases transportadoras. Conforme a las conclusiones de dicha mesa, se evaluará la necesidad y oportunidad de presentar un proyecto de Ley ante el Congreso de República.
15. Todos los firmantes de la presente acta de compromiso que integran asociaciones, bases del gremio de transporte de todas las modalidades de servicio y representantes de los mismos, se comprometen a levantar los puntos de concentración y protesta a nivel nacional de manera inmediata, y a permitir la libre movilidad en todo el territorio nacional.
Se deja constancia en la presente acta que todos los acuerdos aquí relacionados fueron realizados en el marco de mesas de trabajo en las que hubo participación de manera presencial de más de 80 personas, más de 1.000 personas conectadas por Teams, y más de 3.000 conectadas por transmisiones en vivo, todos ellos representantes de las bases camioneras y del transporte público de pasajeros en las modalidades de especial intermunicipal, así como del sector de volquetas, grúas, maquinaria amarilla, cama baja y de conductores no propietarios de vehículos.
